经过几年的努力，川、滇、黔三省交汇处区域性中心城市初显端倪。到2010年，将毕节城由现有的14.2平方公里扩建成25平方公里，城区人口规模达到30万人。到2020年，把大方县城纳入大毕节城版图，将毕节建设成“双百”城市，即城区面积达100平方公里，城区人口规模达100万人，城镇化率达50%左右。

　　手里拿着这样两张图，一张是几年前毕节城区的地图，面积不到10平方公里；而另一张则是2020年大毕节的规划图，将大方也纳入了版图，面积达100平方公里。其规划之严谨、大气，勾画出毕节发展的美好未来，无不让人信心百倍。

　　通过近几年来大规模的城市建设，目前，毕节市城市建成区面积16.7平方公里，城市人口规模22.5万人，城区面积是解放之初1.5平方公里的11倍，是1988年试验区成立之初5.7平方公里的3倍，城市建设取得阶段性成果，城市功能基本健全。

　　不过，这对于毕节试验区的发展来说，这样的成绩还远不适应毕节经济社会的发展要求。

　　早在2007年初，在全区经济工作会议上，毕节地委、行署就明确提出，紧紧围绕以建设川、滇、黔三省交汇处区域性中心城市为目标，以“一河二园六路”工程的实施为重点，全力推进毕节城市建设的步伐。同时，对旧城区进行改造，到2010年，将毕节城由现有的14.2平方公里扩建成25平方公里，城区人口规模达到30万人。到2020年，把大方县城纳入大毕节城版图，将毕节建设成“双百”城市，即城区面积达100平方公里，城区人口规模达100万人，城镇化率达50%左右。

　　2007年5月26日，毕节城区主干道之一的麻园路改扩建工程正式开工，由此拉开了毕节城新一轮城市建设的大幕。与此同时，学院路、东升路、洪山路、洪南路、威宁路的改扩建工程也相继开工，东部片区和南部片区的路网等基础设施建设也如火如荼，毕节城区倒天河治理二期工程、人民公园、阳山公园、响水滩公园的改造也热火朝天地进行，整个毕节城俨然成了建设的大工地。

　　在老城区蜗居了的毕节人民终于可以放开了视野，在毕节地、市决策层高瞻远瞩的理念中，毕节城市建设得到强势推进，特别是去年以来，毕节城以新的面容，向世人昭示着强劲的发展未来：倒天河二期治理工程中的碧阳湖建设完工，300余亩的碧水蓝天为毕节山城增添了几分灵性；继人民公园改造一期完工对外开放后，地处城郊的阳山公园又修通了上山油路，响水滩公园改造也即将完工并向市民开放，人民公园改造二期也正如火如荼地进行，一个个城市之肺被激活，一块块绿地又还给了市民；以麻园路、东升路等6条路为标志的新城区建设强力推进，旧城区的8条道路改造进入全面启动阶段；在南部新区，投资5个亿的毕节大剧院、博物馆、科技馆、图书馆的“一院三馆”也正在进行场基平整，川、滇、黔三省交汇处区域性中心城市初露端倪。

　　近段时间以来，毕节市通过各种方式向广大市民公布《毕节市城市总体规划方案》，并向市民广泛征求意见，引起了强烈的反响。

　　早在1983年，《毕节市城市建设总体规划》经省人民政府批准实施，标志着毕节市城市建设开始在法定规划的框架下按照确定的规模、水平、结构进行。为适应改革开放和城市建设的需要，毕节市围绕统筹城乡协调发展、搭建城市框架、拓展发展空间、提高城市品位、改善人居环境的要求，于1989年、1991年连续对1983年《毕节市城市建设总体规划》进行修编，在此基础上，先后完成了麻园片区、城东新区、南部新区、望湖片区、水西田片区、威西路等区域控制性详细规划，并以规划指导城市建设，使城区规模逐年扩大，城市化水平不断提高。同时，已委托设计单位完成“双阁园”片区、三板桥片区、德沟片区以及城区历史文化保护规划编制工作。

　　根据省、地、市有关城市发展战略的要求，毕节市从2003年起就委托贵州省城乡规划设计研究院对《毕节市城市总体规划》进行修编。随着时间的推移，各届领导对城市发展战略的思路一年比一年清晰和完善，最后，毕节市按照“东进西控、南拓北展”的思路和毕节“双百” （100平方公里、100万人口）城市“一个主中心（毕节市）、两个副中心（双山片区、大方县城）”的理念，与贵州省城乡规划设计研究院进行对接，其间多次进行修改，《毕节市城市总体规划方案》于2009年8月19日通过贵州省城市规划管理委员会组织专家委员会评审通过。

　　《毕节市城市总体规划方案》将大方县城的发展也纳入其中，其近期规划为2009—2015年，远期为2016—2030年。规划范围包括市东、市西、三板桥、观音桥、大新桥、流仓桥等6个办事处和鸭池、梨树、海子街、长春堡、小坝等镇的全部或部分区域，面积309.75平方公里，其中规划城市建设用地64.9平方公里。

　　蓝图绘就，只争朝夕。毕节地市领导的思路也更加明晰。

　　按照毕节试验区跨越崛起的思路，毕节城区将以地委、行署《关于进一步推进城镇化进程的意见》为指导，紧紧围绕城建带动战略部署，加快毕节市区域性中心城市建设。本着地、市共建原则，以“完善功能、优化环境、提质扩容”为目标，凸现毕节城山水园林特色，走城市规模外延扩张式的新区建设和老城区改造相结合的路子。以科学规划为先导，以市区“提质扩容”为主线，以完善城市功能、培植产业支撑、增强人口集聚能力为重点，以创新城市建设管理体制为动力，进一步加快城市建设步伐，努力构建特色鲜明、环境优美、人与资源协调发展的城市环境。按照“撤地设市”的框架，以毕节城区、大方城区为基础，构建地级市的整体规划框架，把毕节市建设成川、滇、黔三省结合部的区域性中心城市，实现城区面积达100平方公里、城市人口达100万人的“双百”城市目标，逐步提升毕节在贵州城市带中的地位，融入以贵阳为中心的黔中城市圈，发挥区域性中心城市的辐射、带动和影响作用，全面推进城市化进程。
  根据毕节地委,行署构建大毕节的规划设计出的大毕节市的蓝图.以毕节为中心,大方县城,双山片区为副中心的大毕节"双百"城市规划图中可以看出,双山已经成为毕节城区的重要组成部分,2010-2020年10年间重点建设"双阁园"(双山,文阁,竹园的组合)片区.德沟片区,三板桥片区等并将大方县城纳入大毕节市的范围,到2030年完成"撤地设市",初步构成以毕节,大方两地为基础的地级市框架,把毕节建设成川滇黔三省结合部的区域性中心城市,实现城市面积达到100平方公里,人口达100万的"双百"城市.
      从毕节市城市总体规划图(2009-2030)中我们可以看出,毕节和大方的中间，双山，飞雄等已经成为了城市，成为了“毕节市”（那时的毕节市是地级市，而不是现在的毕节这个县级市，现在的毕节市可能在那时已经叫某某区了）的组成部分，它们以组团的形式共同构成了一个大“毕节市”，那时双山不在叫镇了，可能和文阁，竹园，飞雄组在一起叫“毕节市双阁园区”了。希望大家为大毕节市的实现共同努力，双山的朋友们，加油吧
      小道消息  成贵快速铁路国家发改委已正式批复立项，杭瑞高速公路遵义至毕节段已全面铺开，国家高速公路毕节至都格、毕节至生机、清镇至织金、织金至纳雍有望明年全面开工，毕威、黔织高速公路和毕节飞雄机场已开工建设，待全部建成后，1小时到达贵阳、2小时融入成渝经济圈、5小时融入珠三角经济圈，将在5年左右实现县县通高速公路。国家和省规划中有7条铁路经过毕节，建成后可实现县县通铁路，林织铁路已经开工，六沾铁路威宁段正在建设，黄织铁路明年可建成通车。5年内我区交通基础设施建设将投入1千亿元左右——
毕节综合交通运输体系建设驶入跨越发展快车道